Oficjalne czasy i komunikaty+
Opublikowane czasy okrążeń i sektorów mają pierwszeństwo, gdy są dostępne. Komunikaty kierownictwa wyścigu i oficjalne kolorowe statusy minisektorów różnią się od własnych obliczonych międzyczasów.
Rekonstruowane sygnały telemetrii+
Czasy własnych mikrosektorów, wzorce energii i przeciążenia G są obliczane na podstawie dostępnego strumienia. Nie ma bezpośredniego kanału SOC akumulatora; wskaźniki akumulatora są szacunkami. Rozdzielczość danych ogranicza szczegółowość wniosków.
Prognozy strategii i powrotu na tor+
Okna postojów, pozycje po wyjeździe i plany alternatywne łączą zaobserwowane warunki z założeniami. Sprawdzaj uzasadnienie i porównuj scenariusze. Względna skuteczność planu nie jest prawdopodobieństwem powodzenia.
Porównania wymagają kontekstu+
Ruch, paliwo, mieszanka, wiek opon i pogoda mogą zmienić przebieg okrążenia. Wybieraj porównywalne przejazdy, zanim przypiszesz różnicę kierowcy lub uznasz nachylenie tempa za zużycie opon.
Więcej widoków analizy+
Aktualne wersje obejmują również szacunki bilansu akumulatora, przeciążenia G wzdłuż okrążenia, widoki degradacji przyczepności oraz historię strategii każdego kierowcy z Plans A/B/C. Energia i dynamika pozostają wskaźnikami pochodnymi; prognozy planów opon zależą od znanej długości wyścigu, pozostałych okrążeń i założeń dotyczących suchych mieszanek.
Dostępność danych+
Sesje archiwalne korzystają z danych FastF1 od 2018 roku. OpenF1 może wzbogacać sesje o pola startowe, czasy pit stopów i zdjęcia kierowców. Zakres bywa różny; niektóre pola strumienia na żywo, w tym oficjalne kolorowe statusy minisektorów, nie występują w danych powtórek archiwalnych.
